|
А.Перепелицын
На солнечное затмение - автостопом. Почти весь август 1999 года автор сих заметок вместе с двумя спутниками провел в путешествии по странам - юго-западным соседям России. При этом большую часть маршрута прошли автостопом и пешком. Основной целью путешествия было наблюдение полного солнечного затмения. кроме того мы занимались и научной и околонаучной работой: проверяли сведения об аномальных зонах и доисторических памятниках, неизвестном науке виде змеи многометровой длины, осматривали искусственные и природные пещеры - сведения о которых в литературе крайне скудны... Впрочем - обо всем по порядку.
- Можно подождать - на всякий случай предупреждаю, - через 9 лет полное затмение будет ближе: его линия пройдет через Крым и Закавказье! - Долго ждать! Мы к тому времени состаримся! - мудро замечает Татьяна
- К тому же сейчас год солнечной активности - а следовательно, Солнечная корона должна быть особенно эффектная, Крым же - все равно теперь иностранная территория, так что разница с Болгарией невелика! - подвожу я итог нашему совещанию. С этого момента началась наша подготовка: "Вечный завхоз" Каминский готовил снаряжение, стремясь достичь идеала, как большевик - коммунизма. Татьяна, с помощью своего молдавского родителя, составляла русско-молдавский разговорник, а заодно, используя свои южные корни, добывала полезные сведения бытового характера. Я, в основном, обеспечивал научно-культурную программу, выискивая в библиотечных источниках сведения о расположенных "по пути" интересующих всех нас достопримечательностях, а в нашем "аномальном" архиве - слухи о разных необычностях, которые так же попутно можно будет проверить.
Ну и, конечно, все мы оформляли загранпаспорта, что нынче несложно - только плати пошлины. Несмотря на все попытки, получить точные сведения о порядке въезда в Болгарию и Румынию не удалось - все, однако, сходились, что транзит в этих странах безвизовый и бесплатный. Время летело - как всегда, множество важных дел и вопросов остались не доведенными, много нервов было истрепано - и наконец, наступил Последний Вечер! 3 августа - ночь накануне старта. По уму - в последнюю ночь перед отъездом следовало бы лечь спать пораньше - в ближайшие дни нам явно придется недосыпать. Заранее договорились, что Серега с Татьяной придут ко мне засветло: не торопясь уложим рюкзаки, поужинаем, и завалимся спать. Мечты, мечты. Танюшка заявилась с опозданием всего на час: прямо с порога начала извиняться - долго провожали и давали "ценные" советы домашние. Успокоил ее - завхоза нет, а без него начинать укладку нельзя: у Сергея вещи, каковые мы должны положить себе.
Итак, ждем. Не выдержав, в
одиннадцатом часу звоню Сереге домой. Он
там: "извините, тут у меня известные
проблемы..." О проблемах Каминского мы
догадываемся и относимся к ним с
пониманием. Догадки оказались
справедливы - явился третий член
экспедиции уже ночью и сходу стал
объяснять, что не мог распрощаться
с родителями - те до последнего надеялись
отговорить его от путешествия.
Впрочем, не успел Сергей появиться у меня -
раздался телефонный звонок: Серегина
матушка просила к телефону мою - в
надежде, что вдвоем они сумеют
отговорить нас от
"глупой затеи".
Саж же завхоз в порыве хозяйственного
рвения решил продегустировать
имевшуюся у меня вермишель быстрого Потом паковали вещи: мы с Каминским понесем два высокогорных Серегой (уложив Татьяну спать) отправиться на кухню, взять миску рюкзака с лагерным имуществом ("тонкие пенки", палатка, плед... спальники брать не стали - на юг едем!). Кофр с фототехникой, завернутый в свитера, уложили в маленький городской рюкзачок - Татьяна собиралась держать его в машинах на коленях. 4 августа В итоге спали всего по четыре часа - да и какой тут сон! Утром наскоро позавтракали, причем именно это время выбрала моя мама, чтобы всучить мне иконку некоего святого - покровителя путешественников, а кроме того, каждому в карман положила бумажки с текстом молитвы на путь-дорогу (хотя вообще-то она человек не религиозный). Пытаясь отбиться, Сергей продемонстрировал аналогичные обереги, врученные его близкими. Да, по сути единственный отрицательный момент в путешествиях - волнения близких. Просто удивительно, как вроде бы разумные люди сокращают и отравляют себе жизнь исключительно игрой собственного воображения!
Опыт позволял надеяться на то, что (по крайней мере в России) "голосовать" придется не более 20 минут, а проходить мы будем в день не менее 800 километров. Но... проходит полчаса, час - никто не останавливает! Внешний вид вроде в порядке, голосуем как обычно... Начали вспоминать недобрым словом наших родных, "заколдовавших дорогу" - я конечно не утерпел, чтобы не подвести под такую возможность "научную базу", припомнив эгрегор, телепатию и суггестию - до чего только не додумаешься, когда больше нечем заняться! Серега решил испробовать "западный способ голосования" на листе из специально прихваченного альбома пишет маркером "Киев" и машет получившейся табличкой, надеясь изумить водителей и вызвать у этим у них желание познакомиться с "чудаками". - Написал бы уж сразу "Болгария" - советую, но мудрый завхоз отказывается: - Это изумит слишком сильно!".
Как бы то ни было,
минут через двадцать
останавливается "волга": сидящий
за рулем мужчина готов взять сразу
троих, но предупреждает, что едет не до
Киева и может подбросить лишь километров на
тридцать. "Да ладно, хоть с проклятого
места уедем" - обрадовались
мы, не ведая еще,
какое терпение
нам понадобиться
завтра... Впрочем, пока все идет хорошо -
минут через десять после высадки из "волги"
тормозит мчащийся по средней
полосе "жигуль".
Сидящий за рулем парень так удивился
табличке, что тормоза завизжали: - На самом деле в Киев? - Нет, в Болгарию! - Ну, вы даете! Вновь мы едем втроем, и вновь недалеко - через двадцать км водитель желает нам удачи и высаживает - поворот на его дачу. Вскоре уезжает Каминский - на "ГАЗ-53", нам вскоре останавливается "МАЗ" с полуприцепом. Открываю дверцу и вижу типичную кабину молодого дальнобойщика: на сиденьях толстые ковры, стены залеплены фривольными картинками, на приборном щитке иконы, а у ветрового стекла мотаются разнообразные "висюльки". Картину дополняет крутая магнитола, стоящая на сиденье рядом с водителем. - Поместимся вдвоем? - спрашиваю Дальнобой кивает и перемещает орущий музыкальный прибор на спальную полку. В отличие от большинства своих коллег оказался он неразговорчивым - но под песни Королевой и городской фольклор (также типичный репертуар дальнобойщиков) дорога летела незаметно. Впрочем, оказалась она короткой - машина сворачивала на Белорусское направление.
Погода между тем ощутимо портилась - стал накрапывать мелкий дождь. Бензовоз мы предусмотрительно покинули на автобусной остановке, под крышей которой, между делом, всухомятку умяли по пачке лапши быстрого приготовления, слегка утеплились - ибо становилось прохладно. Вскоре рядом тормозит "козел" и, провезя километров 30, сворачивает к какой-то деревушке, высаживая нас на повороте. В результате, оказались мы под дождем и без крыши. Будка автобусной остановки, правда, виднелась вдали, но располагалась она на крутом склоне. Впрочем, сажать промокших путников в салон - тоже подвиг. Обсуждая дилемму, простояли мы довольно долго - в конце дня движение становилось слабым, а машины все больше перегруженными. Наконец, останавливается розовая иномарка. Сидящий за рулем весьма объемистый водитель, едва затормозив, кричит:
- Простите?! - А я тут недавно двоих подвозил - с такими же рюкзаками. Они на съезд автостопщиков ехали. А вы куда? Выслушав, водитель кивнул: - Молодцы! А меня за границу не выпускают - 30 лет в КГБ отработал. Вот жена с дочерью у меня весь мир объехали - я когда в отставку вышел - как раз Союз распался. Ну, я и занялся контрабандой: товары через Украино-Российскую границу беспошлинно переправляю! Так что деньги есть - я теперь "новый русский". Для меня, правда, главное даже не это, а моральное удовольствие - я ж всю систему ФСБ и погранцов прошел, и знаю - грязь одна, и никто там о безопасности государства и не думает! Я наркотой и оружием не занимаюсь - товары вожу, сырье. От этого только чиновникам ущерб! Словоохотливый контрабандист поведал еще много занятного своей прежней службе и новом бизнесе - но за достоверность этих сведений я ручаться не могу, а потому и опущу их. Да и времени на разговоры было не так уж много - шел водитель явно с превышением скорости и вскоре высадил нас у автостоянки перед таможней, оставшись встречать свои "фуры с товаром". Мы даже согреться не успели. Пропускной пункт на братской границе буквально потряс нас своей монументальностью и величием. Огромная площадка с крышей над ней, множество пограничников и таможенников, сидящих (поодиночке и маленькими коллективами) в будочках (не хватало только надписи "мороженное") и домиках (явно переделанных из контейнеров), и кипевшая рядом стройка, где возводили новые таможенно-пограничные сооружения, километровая очередь автомашин и мат водителей фур ясно давали понять - наша граница по-прежнему на замке!
Я робко обратился к сидевшему в первом "стакане" "погранцу": "можно ли перейти границу?" - Здесь автопереход и пешком нельзя! - был суровый ответ - А как же быть? - споросил я, прикидывая, сильно ли мы испачкаемся, обходя КПП по намокшему полю. - Да давайте паспорт и идите! - улыбнулся парень, сразу ставший в доску своим - тут, кстати, часа два назад ваш приятель с таким же рюкзаком проходил: мы с ним трепались! С этими словами Страж Российских Рубежей вручил нам по бумажке, объяснив, что на них его коллеги будут ставить штампики. Так оно и случилось - правда, таможенник, мимо будки которого мы проходили, поинтересовавшись целью нашего путешествия, велел заполнить таможенные декларации: - У вас же фототехника дорогая, валюта, небось, есть... Да вы не волнуйтесь" - улыбнулся он, глядя на дрожащую Татьяну.
- Ну вот и погреетесь в будочке В будочке мы увидели столик и заполненный образец декларации, в каковом значилось: "Я Иванова М.А., декларирую провоз следующего: - 1000 российских рублей - сумка яблок - сумка с продуктами для личного потребления Согревшись с помощью смеха идем дальше. Посмотрев на наши декларации (заполненные в соответствии с образцом), таможенник махнул - идите! Сделав несколько шагов, я вернулся назад: - Простите нашу глупость - но декларации-то, заверив, вы нам не отдали! - Ну, возьмите на всякий случай! Пройдя весь пропускной пункт, вытянувшийся почти на 300 метров, мы подошли к последней будке - сидевший в ней пограничник пожелал счастливого пути, отобрал (проверив наличие штампов) талоны и, по-моему, наколол их на гвоздик! - А где же украинский КПП? - поинтересовались мы у него. - А это через три километра! - был ответ. Эти километры мы прошли на одном дыхании - мимо вереницы машин дальнобойщиков, покинувших Россию, но не въехавших в братское государство. Кое-где дымились костерки - водители готовили себе ужин. На предложение взять нас в попутчики один из них рассмеялся: - Я здесь уже две недели стою - неправильно бумага оформлена и напарник поехал разбираться. Впрочем, пешее передвижение обогатило нас в прямом смысле - под ногами нередко попадались мелкие монетки самостийной Украины - так что, еще на нейтральной земле мы приобрели "копиЙок" двадцать иностранной валюты. Украинский кордон и порядок его прохождения ничем не отличались от российских - правда, второпях мы забыли "пройти таможенный контроль" - проще говоря, "выпускающий" погранец обратил внимание на отсутствие в выданном талоне одного штампика и послал нас к таможенникам: "в домик N8" Проплутав некоторое время в поисках контейнера с этой цифрой, мы нашли нужную дверь, а войдя в нее, обнаружили комнатушку, заполненную злыми водителями, стоявшими в очереди к окошкам, над каковыми имелись надписи: "легковой автотранспорт", " грузовой" и т.п. Выбрав окошко с наименьшей очередью, интересуюсь у сидящей за ним молодой блондинки, внешность которой не портила даже форма таможенного работника: - А пешеходам куда? - А пешеходы пешком! Таможенница берет наши бумажки, и ни о чем не спрашивая, шлепает на них штампики. - Счастливого пути! (примечание 2002 года: ныне порядки прохождения границы упростились, и все вышеописанное относится к прошедшему времени) Оказавшись на украинской территории, начинаем голосовать - и безуспешно: машины идут с интервалом в 15 - 20 минут, причем загруженные по крышу. Между тем дождик все так же моросит, да еще и сумерки надвигаются. Чтобы не мерзнуть, двинулись к виднеющемуся на горизонте лесу, голосуя спиной - оборачиваясь на шум приближающихся машин и почти без надежды размахивая руками. К удивлению, не прошли мы и ста метров, как затормозил "москвич-каблучок": - Если хотите, полезайте в кузов, но только перед постом ГАИ я вас высажу - наверняка гаишники проверять будут, а в фургоне возить запрещено! В фургоне нас обдало уже знакомым бензиновым ароматом: весь пол был заставлен канистрами с бензином (явно российского происхождения) - но долго наслаждаться им не пришлось: водитель остановился, но уезжать не торопился. Грешным делом я подумал было, что он ждет оплаты - однако ж, нет: с автостопщиками он уже встречался и его интересовали мы сами и цель нашего путешествия. Разговорившись, водитель долго извинялся, что не рискнул подвезти нас дальше, рассказывал о себе: живет недалеко, в Россию ездил за дешевым бензином, а когда мы попросили подсказать: где ближайший колодец или родник - полез в кабину и подарил двухлитровую "торпеду" с водой. Впечатление от встречи моя спутница выразила так: - Хорошо историческая родина Таньку встречает! Ночь мы провели в небольшом леске у дороги, под шум дождя и машин - а потом наступило утро. 5 августа Утро оказалось хмурым - все так же сыпал мелкий дождь, палаточный тент явно впитал в себя лишний килограмм воды, а ломая для костра ветки, я изрядно поцарапал руки: не учел, что березы и осины с приближением к югу вытесняют преколючие акации. Выйдя на трассу, добираемся до поста ГАИ, или, по-хохляцки, ДАИ (державная автомобильная инспекция). Странным образом эта аббревиатура отражает суть работы "даишников". Нам еще не раз придется убедиться в мудрости украинской дорожной полиции, открытия же начались сразу: машины в сторону Киева по-прежнему шли редко и были перегружены - так что в течении почти 2-х часов мы могли наблюдать за работой трех даишников. Ей-богу, впечатления стоили затраченного времени. Украинские машины к границе даишники пропускали относительно свободно, автотранспорт же с "иностранными" номерами застревал надолго. Позднее мы выяснили, что незадолго до нашего путешествия президент Кучма издал указ, по которому все въезжающие на Украину автомобилисты должны заплатить некую дорожную пошлину - не помню точно сумму, что-то порядка 50 - 100 долларов. Стоит ли говорить, что многих не-украинцев это нововведение застало в пути, а отсутствие опыта в общении с ДАИ приводило к тому, что платить приходилось на каждом посту! Впрочем, помимо сбора ясака, занимались даишники и более важным делом - осуществляя что-то вроде предварительного таможенного контроля идущих в Россию машин. После досмотра какой-то российской легковушки, в которой на родину возвращалось отдыхавшее в Крыму семейство, в руках даишников оказалось несколько пакетов. Не знаю, изъяли ли они их, приняв за контрабанду - или рассеянный водитель сам их забыл: для нас представление началось, когда выйдя из будки, стражи порядка заспорили: что за добыча попала к ним в руки? Этот вопрос их так заинтересовал, что в течение следующего получаса автомобилистов не то что не штрафовали, а даже не останавливали! Вначале один из даишников (видимо, старший по званию) попытался прочесть на пакете написанную по английски инструкцию - и пришел к выводу, что это фильтры для воды. Пакет вскрыли - в нем оказался белый порошок. Как ни странно, за наркотик его не приняли - но зато появилась версия, что пакетики являются химическими грелками. Спор (в весьма сильных выражениях) продолжался минут десять. Затем, при более тщательном осмотре, обнаружилась торчащая из пакета ниточка. С этого момента обсуждался вопрос: что будет, если за оную потянуть? Еще через десять минут наиболее храбрый даишник сделал это - раздалось шипение. Даишники отпрянул, но залечь не успели - ибо взрыва не последовало: пакет раздулся и нагрелся, в самом деле оказавшись грелкой. Автор версии был чрезвычайно доволен своей проницательностью, на что гром- ко обращал внимание коллег. Однако, им было не до того - раздувшаяся грелка пользовалась чрезвычайным вниманием милиционеров, на- поминавшем описанную Дж.Дареллом реакцию шимпанзе на попавшую в их клетку дохлую ящерицу. Какое-то время горячий пакет просто перебрасывали из рук в руки, но свойственное стражам порядка человеколюбие не позволяло наслаждаться игрушкой в одиночестве. Проезжает на велосипеде деревенская бабулька - на встречу ей выбегают даишники - Теть Валь, замерзла? Иди руки погрей, во какая горячая у нас есть! Проходит мимо сельский мужик - снова крик: - Эй, дед! Посмотри какая грелка! Иди погрей кости! Наиболее молодой милиционер не поленился перейти через дорогу и подойти к нам: - Ребят, наверно замерзли? Погрейте руки! Видите какая штука? Там внутри карбид! - не преминул он лишний раз блеснуть эрудицией. Вскоре даишники нашли новое развлечение: останавливали автомашины, проверяли документы, штрафовали водителей - а в заключение предлагали погреть руки! Но настоящий театр абсурда начался, когда они остановили шедшую из России легковушку с румынскими номерами. Подошли к машине, посмотрев права, показали свою игрушку, а когда выяснилось, что шофер почти не говорит по-русски, державший грелку даишник стал тыкать в нее пальцем и как попугай, повторять: "бомба, бомба", затем делая вид, что кидает мешок в салон машины: "пук-пук будет, бо-бо будет!" Бедный румын, не понимавший, чего от него хотят, побледнел и даже начал поднимать руки, но сидевший в машине спутник (видимо, имевший уже дело с украинской дорожной инспекцией) что-то произнес по румынски. После чего водитель с опаской потрогал грелку рукой. Даишник, довольный тем, что согрел представителя дружественной страны, махнул жезлом - и румыны под улюлюканье его коллег, умчались. Бегавший с мешком даишник вдруг остановился - и вслух сказал: - А правда, если к нему спичку поднести: взорвется или нет? К удивлению, его коллеги идею столь радикального эксперимента не поддержали, и многострадальную грелку бросили в лужу: - Интересно: зашипит или нет? Нам очень хотелось досмотреть представление до конца - но рядом затормозила "лада" и действительно продрогшая Татьяна бежала к ней. В этой машине мы доехали до развязки города Гроховец, снова облюбовали позицию у поста ДАИ: и вновь его хозяева нас развеселили. Дело в том, что прямо напротив будки в назидание лихачам был сооружен своеобразный монумент: на пьедестале гордо стояла вдрызг разбитая, но заботливо покрашенная легковушка. Естественно, мне захотелось сфотографировать сей шедевр архитектуры, я достал фотоаппарат, и только прицелился, как услышал голос: - Кончай это дело, а то пленку засвечу! Даишник на другой стороне дороги грозно размахивал жезлом. Подхожу к нему и интересуюсь: - А почему, собственно, нельзя снять столь поучительное сооружение? Собеседник задумался, а потом изрек: - Пошли на пост, выясним. В будке обнаружилась комната с письменным столом, за которой сидел второй страж порядка, с погонами, если не ошибаюсь, майора. - Вот, - доложил ему молодой коллега - турист! Хотел сфотографировать то, что у нас там напротив стоит: можно это или нельзя? - Присядьте и подождите - сказал начальник, а сам между тем открыл сейф, достал пухлую папку и стал ее просматривать. Перелистнув последнюю бумагу, и очевидно, не найдя искомого, майор надолго задумался, потом вдруг решил: - Ладно, снимай, но со ступенек, чтобы наш пост в кадр не попал! Весь вид даишника говорил, что разрешение он дает лишь из уважения к иностранному туристу, да и то сомневаясь, что его решение одобрило бы начальство. Больше приключений здесь не случилось - ну разве что встретили мокрого до пояса коллегу-автостопщика. Как выяснилось, парень живет в Тульской области, едет в Одессу, а вид имеет несколько непрезентабельный оттого, что потерял паспорт, через КПП его без документа не пустили, и Украино-Российский кордон ему пришлось обходить по полю. Немного поговорив об автостопе и пожав друг другу руки, разошлись метров на тридцать и начали голосовать. Наш новый знакомый уехал довольно быстро - для нас же двоих места долго не находилось. Вновь пришлось часа два дивиться слабому движению - сказали бы мне в России, что на магистральной дороге может быть так мало машин - не поверил бы. Наконец, нас подбирает "Камаз". Водитель - упитанный такой дядька (типичный украинец) оказался интересным и веселым собеседником, и 40 километров до города Кролевец пролетели незаметно. Выходим на автозаправке и теперь только окончательно понимаем причину слабого движение: литр 76-го, как следует из ценника, стоит аж 2 гривны - примерно 12 российских рублей. Начинаем голосовать, настраиваясь на длительное ожидание - и предчувствия не обманывают: проходит час, другой - а мы все еще сидим на бордюре. Время от времени кто-то из нас восклицает: "машина!" - и тогда мы поднимаемся и идем к обочине, чтобы махать руками. Автомобили появляются с интервалом в 15 - 20 минут и по-прежнему забитые под крышу. Нередко, правда, проносятся машины с сумскими номерами - но водители их показывают в сторону: сворачиваю, мол! Многие, впрочем, показывают один палец: "одного возьму", но отпускать Таню я не решился - достаточно волнений и за Серегу: как-то он один, без нас? Одно радует - дождь, судя по всему, остался позади и наконец чувствуется приближение к югу - становиться жарко и мы постепенно раздеваемся и остаемся в наших "фирменных" футболках с нашитыми на них эмблемами затмения. Скучающий от недостатка клиентов мужик с автозаправки подошел к нам. Разговорились: по словам нового знакомого, мы здесь не первые: - Такие же ребята с рюкзаками здесь сутками сидят. Трасса, по его мнению, сегодня оживленная: - Вот неделю назад бензин до доллара за литр доходил - хорошо если машина в час проходила. Еще через пару часов заправщик вновь подошел к нам: - У нас здесь в лесхозе две фуры грузятся - пойдемте, познакомлю с водилами: вдруг возьмут?! Идем. И нас ждет потрясение - шофер с "фуры" сказал буквально следующее: - Я не беру пассажиров - они в кабине всегда спят, и я тоже засыпаю! Переубедить его не удалось - классический пример, как из-за одного страдают другие! Вновь выходим на трассу - и другой абориген дает новый совет: - А вы на электричке езжайте! Станция в 5 километрах. Переночуйте на вокзале - а завтра в 5 утра поезд. - Да у нас местной валюты нет! - поясняем (наш "общак" остался у Каминского, а мы на таможне, торопясь, не поменяли даже несколько рублей.) - У нас на Украине билеты не берут, а если контролер появится - вы ему гривну дайте, вот и все! Можно и в рублях - смеется собеседник. - Давай посидим до двенадцати и пойдем на вокзал - предлагаю подруге. Та соглашается. Нервирует неопределенность, а решение нас сразу успокоило, и лишь время от времени кто-то из нас вздыхал: "Как-то там Серега устроился..." Быстро темнеет - да еще один час у нас отнял переход на местное время. В виде эксперимента пробуем голосовать ночью: вновь пишем табличку : "Киев", при появлении вдали фар Татьяна берет ее в руки - а я свечу фонариком то на надпись, то на нас - чтобы не приняли за бомжей или бандитов. Проходит час, и незадолго до полуночи рядом (совершенно неожиданно) тормозит иномарка. За рулем молодой мужчина в футболке и шортах. - Подвозите автостопщиков? - на всякий случай спрашиваю. - Конечно! Хорошо, что вас встретил - я в Киев еду, и глаза слипаются: будет хоть с кем поговорить. Вот так - все зависит от точки зрения! Оказалось, человек за рулем весьма незаурядный - профессиональный музыкант, гитарист, на своей машине объехал весь мир. Сейчас направляется в Львов - к родственникам и по делам: на студию звукозаписи. - Но на машине я больше сюда не поеду! - заявляет он. - То на таможне промурыжили - огромную пошлину заплатил, а теперь еще на каждом посту цепляются. Действительно, останавливали нас на каждом посту и цеплялись к сущим мелочам, на которые под Москвой и внимания бы не обратили: то скорость была 53 км/ч вместо разрешенных 50, то доверенность оформлена по российским правилам. Или того круче: проехав будку ДАИ, на которой сверкала красного цвета "мигалка", водитель подвергся штрафу за неподчинение властям: по украинским законам, включенный на посту ДАИ маячок является сигналом к остановке! И никогда я не видел такого количества дорожных знаков, как здесь: по минимум один на каждые сто метров. В общем, проехав четвертый пост, музыкант чуть не заплакал: - Прямо хоть бросай машину! На каждом посту по 50 гривен отдаю - по недельной зарплате! (Примечание 2002 года: ныне ситуация сильно изменилась: посты ДАИ повсеместно забиты, останавливать транспорт патрулирующим в машинах ДАИшникам разрешено только за конкретное нарушение...Говорят, в декабре 2001 года какой-то чиновник украинского МВДинкогнито проехал по трассам ридной батьковщины и пришел в ужас) 6 августа Как бы то ни было, но к трем часам утра мы добираемся к месту встречи. Вылезли около въездной таблички - рядом закрытый на замок пост ДАИ, и ночная кафешка для водителей. Поинтересовавшись у продавщиц: не наблюдали ли они Каминского, и не получив положительного ответа, решили отложить поиски спутника и искать возможность отоспаться. леса в пределах видимости не обнаружилось -здесь уже юг и кругом поля. Решили было разбить палатку в за придорожной лесополосой - однако там обнаружилась довольно высокая и мокрая от росы трава. Но это еще пол беды - здесь же валялись и обрывки газет, явно использованных не по назначению... Прошли метров двести - и в свете фонаря все так же белела туалетная бумага. Перешли дорогу - то же самое. Свернули на проселок, прошли метров сто: рядом чудесное место: ровное место, кусты... глядь -и тут скрученная бумага. Решив по пробуждении выяснить - известны ли украинцам туалеты, вновь вышли на проселок, и узрели в поле некие серые холмы. По приближении обнаружился отель "Соломис" - здоровенные стога. Внимательно осмотревшись в поисках использованной бумаги и не найдя ее, постелили на сено плед, укрылись палаткой и проспали несколько часов. Даже короткий сон на свежем воздухе восстановил силы - проснувшись, почувствовали себя на удивление отдохнувшими. Серегу отправилась искать Татьяна - я с рюкзаками остался на ступенях у закрытого поста ДАИ. Проходит час, полтора - спутницы нет. В конце концов не выдерживаю и отправляюсь (вместе с рюкзаками) искать уже ее. Я успокоился только, когда узнал, что протяженность села: шесть километров! Но украинское село посмотреть стоило! Наиболее запомнились аисты: их гнезда здесь везде - на водонапорной башне, опорах ЛЭП, специально прибитых к шестам тележных колесах. Птицы сидят (или стоят ?) даже на фонарных столбах, не обращая внимания на автомашины! После долгих блужданий в сельсовете (или как он теперь называется?) обнаруживаем следы Сергея: по словам работниц, он потерял терпение и уехал, передав, что будет ждать на Румынской границе! На каком именно переходе - наш завхоз не уточнил, а ранее мы об этом не думали. В итоге, удивившись логике спутника, мы вышли на трассу и через несколько минут застопили "газель", подозрительно похожую на маршрутное такси. - Денег нет - на всякий случай предупреждаю водителя. - Садитесь - смеется молодой парень, - а я вчера вашего друга подвозил, с таким же солнцем на груди! - Наверно, он уже на Румынской границе - сделала вывод Татьяна. - Нет, я его в сторону России вез - он вас искать поехал! Мы больше не пытались перегружать мозги, пытаясь спрогнозировать поведение Каминского - ибо приближались к славному Киеву. Водитель подвез еще несколько тюленей за деньги, нас доставил нас прямо в центр, а по пути провел еще и маленькую путевую экскурсию. В знаменитом городе мы были впервые - и впечатлений, естественно, осталась масса. Правда, у нас было всего несколько часов, и посмотреть мы успели лишь Киево-Печерскую лавру (думаю, при нашем увлечении спелеологией этот интерес понятен) и Речной вокзал. Однако туристские достопримечательности стольного града описаны многократно, и я напишу лишь о нескольких бытовых наблюдениях. Бросается в глаза, прежде всего, дороговизна: цены примерно московские. Пунктов обмена рублей на гривны много - и курсы различаются довольно сильно. Наиболее выгодный курс на таможне 19 гривен за 100 рублей. Все надписи по-украински, и разговоры в толпе велись только "на хохляцком". Говорят, что русскую речь можно услышать вечером - но подтвердить это не могу. Впрочем, никакого национализма мы не заметили: отношение к нам было самым приветливым. Пещеры Лавры нас, привыкших к более крутым вещам, разочаровали: для посещения открыта ныне совсем небольшая их часть, а знаменитые мумии упрятаны в аккуратные гробики и укутаны. Прикалывает, правда, сама монастырская обстановка: у входа в пещеры, на пример висит плакат, на котором не только нарисовано, как правильно держать свечку (если хотите знать: кисть руки сложить лодочкой ладонью вверх, зажав свечку между средним и безымянным пальцем), но и написаны правила поведения, причем на русском. Пункты там примерно такие: "В пещерах не благословляется громкий разговор, ибо это нарушает святость места..." "В пещеры не благословляется вход в легкомысленной одежде (женщинам - с непокрытой головой и в коротких юбках, мужчинам - в шортах), ибо это нарушает святость места..." "Глубокомысленную одежду" вроде платков и халатов можно взять при входе - бесплатно, но под залог нескольких гривен. Впрочем, Татьянины брюки с бейсболкой монах-привратник к "легкомысленной одежде" не отнес, и даже по своей инициативе принял на хранение рюкзаки: - Я вижу, вы путешествуете... Потолкались мы и у книжного киоска, где, помимо приобретения литературы о происках дьявола можно было и заказать различные молебны. В расчете на "энергоинформационное воздействие коллективного сознания верующих" мы также решили сделать это (какую глупость не совершишь при хроническом и выходящем за рамки допустимой теорией вероятности невезении!). Принимающий бумажки с именами седовласый уже монах сказал: - А почему только одну службу? Закажите на полгода! - Денег мало - фыркнула Татьяна - А вы из России? Паломники? Ребят, я с вас денег не возьму! Монах нарисовал на нашей бумажке некий знак (видимо, означавший "оплачено" ) и присоединил ее к другим, после чего вдруг поинтересовался: - А в России идентификационный код апокалипсиса многим присвоили? Мы слегка охренели, а монах пояснил: - В паспорта печати с числом 666 вам поставили? - Да вроде нет! - Ну слава Богу! - монах осенил себя крестным знаменем. Выйдя на свет божий, мы, заинтригованные, внимательно рассмотрели страницы наших паспортов, но дьявольских цифр не нашли. Ну и слава богу ! До выезда на Одессу добрались часа в четыре - и сразу остановилась легковушка. Пожилой водитель, по его словам, уже неоднократно подвозил туристов-автостопщиков. Взял он и двух даишников. Кстати, украинские даишники, насколько я заметил, почти не имеют служебных микроавтобусов, и на посты добираются автостопом, причем, к удивлению, голосуют не жезлом, а как простые смертные, рукой. Я уже много писал о методах работы украинской автоинспекции - но есть и другая сторона: нельзя не отметить удивительно хорошее отношение большинства даишников к автостопщикам. В отличие от многих российских регионов, здесь на нас не только не огрызались и не гоняли с обочины, но даже, в меру сил, старались помочь. Вот и сейчас, высадившись на повороте в Белую церковь у очередного поста, нам не только налили воды - но и посоветовали, где удобнее голосовать, а если застрянем - поставить палатку. Однако, несмотря на позднее время движение на трассе довольно оживленное и вчерашние зависания вспоминаются как ночной кошмар. Вскоре остановился "запорожец" - сидевший за рулем сельчанин (кажется, это был председатель колхоза или иной мелкий сельхоз. руководитель) традиционно уже жаловался на развал Союза и низкий уровень жизни. Весьма критически отзывался он и о президенте Кучме - впрочем, эти замечания не отличались от отзывов русских работяг о Ельцине. Забегая вперед, отмечу (несмотря на свои демократические убеждения), что за время нашего путешествия мы говорили с не одной сотней людей: богатых и бедных, украинцев, молдаван, болгар - и все проклинали распад СССР и смеялись над своими руководителями. Но тем не менее, на поверхностный взгляд, не все так на Украине плохо: вдоль трассы ухоженные поля (в отличие от Подмосковья дрова с них явно не возят), сама трасса реконструируется, по обочинам, хотя и с большими промежутками, установлены светоотражающие столбики. Покинув машину на повороте на Жашков, решаем становиться на ночлег. Вариант только один - придорожные посадки. Входим в них и вновь везде обрывки газет и экскременты. Любят украинцы покакать на природе! С трудом нашли не загаженную лужайку, пройдя почти километр.
|
